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汽车维修工:汽车故障维修排查做法

发表时间:2018/8/23 21:47:47  浏览次数:150  
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首先是电路故障的排查,然后是电源、保险、继电器、用电器等。这个检查的顺序,就是你的逻辑思维,它的特点就是严密、逻辑以及因果关系,思考的路线是种从上至下的纵向关系。正常来说,在遇到故障的时候,就是这种检查的顺序。

     另外一种情况,就是在遇到故障的时候,会遇到机械部分的异响或者是其他部分的异响等问题,这也都是偶然的发现。这两种检查的思维逻辑,都要结合在一起,毕竟复杂的可能性有很多。记住这两种思维的方式,在遇到故障的时候,就一一的排除。

       其实吧,汽车的故障,实际上是硬件故障和软件故障两种。硬件故障中也分为机械故障和电路故障。那么机械故障都有啥呢?其中有发动机、底盘、转向、行驶、刹车以及异响噪声等等。

     而软件故障是啥?它就是系统软件故障和控制逻辑认知故障。这仅仅只是现在汽车出现的,包括常见的系统发动机控制系统,变速箱控制系统,车子导航系统,车连网,手机互联,这些系统的软件维护升级。此外就是,逻辑关系,这是汽车与网络结合才出现的故障现象。这些故障,就是每个维修技师在平时工作中遇到的。

    那么常见的一个问题,大家都会问我,汽车故障的识别和思维方法的关系是怎样的呢?

    其实在故障的排查维修中,坚持的原则是快、准、少。这三个。那么你们肯定问,这三个分别代表啥?

快:就是拍断故障要快。

准:对于故障的判断要准确。

少:就是动用少量的工具,拆装的部位要少,使用的时间要少。

    也是为了达到这个目的,维修排查故障的时候,思维方法必须结合在一起(就是上文中说的两种方法)。不要相信网上很多的说法和维修方法,要结合对于故障的认知,自己选择对应的维修方法。

    比如,汽车在下大雨后,出现油耗高,故障灯亮了。在4s店维修,读取数据前,传感器的电压不正常。遇到这样的问题的时候,因为涉及的面很广,但是通过结合雨水打,车身的氧传感器在底部,很容易泡水。并且在和客户沟通询问故障出现的过程、快速能锁定在前氧问题,然后进行针对性的检查,更换,问题排除。这样的故障,可能车主在其他店,进行了清洗节气门,油嘴,维修几天后,又回出现这样的问题,那么就是有的人用了直观的片面思维。毕竟结合重点分析发动机数据,排除故障是挺难的。

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